近日，外媒J.D. Power发布了2025年美国新车质量研究（IQS）报告，该报告以每百辆车问题数（PP100）为衡量标准，数值越低意味着车辆质量越优。从榜单来看，2025年全球汽车行业的质量格局出现了显著变化，以往备受认可的日系和德系车表现不尽如人意，而在国内市场不太受宠的美系和韩系车却有不错的成绩。

在本次榜单中，美韩系品牌的集体崛起尤为亮眼。现代以173的PP100值位列第三，起亚181的PP100值排在第八位，现代的高端子品牌捷尼赛思与别克均以183的PP100值并列第九，这三个品牌的数值都优于192的行业平均值。美系品牌中，雪佛兰表现突出，以178的PP100值高居第四，成为美系品牌中的质量佼佼者，别克和GMC也都进入了前十五名。值得一提的是，以皮卡闻名的Ram虽然PP100值为218，未达到行业平均线，但相较于上一年有了明显提升。

日系品牌的表现则出现了分化，守擂压力增大。其中，日产和雷克萨斯表现较好，分别以169和166的PP100值包揽了前两名，雷克萨斯更是连续两年蝉联豪华品牌质量冠军，日产则被评为“大众市场最佳品牌”。本田以179的PP100值微弱优势位列第六，仍处于一线梯队，但排名较往年有所下滑。而丰田的表现颇为意外，PP100值为200，跌至第18名，首次低于行业均值。斯巴鲁、讴歌等日系品牌虽然PP100值达标，但与往期相比都有不同幅度的下滑。

德系车企成为了本次榜单中的最大失意者。保时捷以188的PP100值成为德系品牌中表现最佳的，排名第13位，也是唯一高于行业均值的德系品牌。宝马、奔驰两大豪华品牌的PP100值分别为196和210，高于行业均值4分和18分。大众和奥迪的问题数居高不下，PP100值分别为225和269，分列倒数第四和第二位。

此外，特斯拉和Rivian因“不符合奖项标准”未参与正式排名，但披露的PP100值分别为200和274，均低于行业水平。

这份榜单的出炉，无疑为消费者购车提供了重要参考，也反映出全球汽车品牌在质量层面的新变化。