2026款哈弗猛龙PHEV实车亮相，这款新车在外观上进行了重大调整，新增薄荷绿车色，还配备了全新的第二代Hi4电四驱系统，最大纯电续航151公里。还配备了后桥差速锁，并提供七种驾驶模式可供选择。

2026款哈弗猛龙PHEV

现款哈弗猛龙PHEV

回顾哈弗猛龙的历史，其首次于 2023 年 10 月亮相，最初的外观与第一代大狗（Dargo）颇为相似，后来哈弗 H9 这款硬派越野车也采用了类似设计。而如今，2026款猛龙已为上市做好准备，该新车发生了重大变化。

从曝光的谍照来看，2026款哈弗Raptor的外观设计延续了其汽油版车型的风格，但进行了多项调整。整体造型继续采用 “方盒子” 硬派风格，越野风格十足，新增薄荷绿车色。

前脸部分，新车采用了全新的矩形LED大灯组，取代了之前的圆形大灯，外圈由高亮黑色饰条包裹，内部为分体式日行灯与远近光一体式大灯。进气格栅也经过重新设计（现款是横条幅镀铬中网），采用六块黑色矩形装饰件，车标由大标改为小标，品牌标识下方并配有发光的LED灯带，与哈弗大狗的最新设计风格相似。

车身侧面，轮眉外扩 3cm，轮拱上新增了装饰性铆钉，增添了硬派越野车的风格。

车尾部分，现款尾灯由两个方形构成，2026 款尾灯改为竖向长方形，并在备胎上出现了“GWM”（长城汽车）的标识，取代了之前的“HAVAL”标志。

新款哈弗猛龙的车身尺寸为：长 4800（4680）毫米、宽 1950 毫米、高 1822（1843）毫米，轴距为 2738 毫米。车身长度的差异源于是否计入后备厢门上的备胎，值得一提的是，备胎位置也可像哈弗 H9 那样安装一个塑料储物箱。

新车的内饰也进行了全面更新。车内配备了全新的双辐方向盘和重新设计的中央控制台，换挡杆被移至方向盘柱上。此外，14.6英寸的中控屏和12.3英寸的数字仪表盘依然保留。搭载 Coffee OS 3 车机系统，支持华为 HiCar/ICCOA Carlink / 荣耀车联等手机互联。

前排座椅支持电动调节、加热等功能，后排靠背支持 27 度 - 32 度调节。还提供全景天窗、HUD 抬头显示、360 度全景影像等配置。

目前，官方尚未公布猛龙PHEV的动力系统参数，现有信息均来自网络。据悉，该车将搭载第二代 Hi4 全时四驱混动系统。

这套插电混动系统包含一台全新的 1.5 升涡轮增压发动机，最大功率 156 马力，以及前后两台电动机，整套系统的综合最大功率可达 449 马力，峰值扭矩为 750 牛・米。

该车型将提供三种容量的动力电池选择，分别为 18.7 千瓦时、27.5 千瓦时和 35.4 千瓦时，对应的纯电续航里程（WLTC 标准）分别为 81 公里、115 公里和 151 公里。此外，这款SUV还配备了后桥差速锁，并提供七种驾驶模式可供选择。

配备 Hi4 智能扭矩矢量控制系统，每 10 毫秒监测一次路面信息，动态分配前后轴扭矩，在冰雪路面等低附着路况下，车辆打滑率降低 50%。还配备全新冰雪算法，相比现款电流估算值精度、扭矩精度提升 6.5%，车辆打滑时模式切换时间缩短 25%。车速超过 70km/h 时，后桥自动断开以减少高速拖拽损失，可将高速油耗降低 0.4-0.7L/100km，且结合过程为毫秒级。

智驾配置上，配备 2 颗 800 万像素前视摄像头、1 颗 300 万像素后视摄像头等多种摄像头及雷达，搭配 32TOPS 算力的 TDA4VH 芯片，支持高速 NOA（0-150 公里 / 小时），可自动变道、进出匝道等。还具备全场景记忆泊车辅助、跨层记忆泊车辅助等多项泊车辅助功能。

哈弗猛龙跨界车亮相印尼国际车展

值得一提的是，上月底哈弗猛龙首次在海外亮相，其全球首秀是在印度尼西亚举办的 2025 年 GIIAS 国际车展上。

展会上展示的仍是未改款的车型，搭载混动系统，配备圆形前灯。据亚洲媒体报道，该车型搭载 1.5 升涡轮增压发动机，最大功率 167 马力，峰值扭矩 243 牛・米，与发动机配合工作的是 2 速 DHT 混动变速箱和两台电动机，系统综合最大功率 378 马力，峰值扭矩 750 牛・米。

目前暂无 2026 款哈弗猛龙插混版的官方定价信息，但参考当前在售的哈弗猛龙 PHEV 官方指导价区间为 16.58 万 - 19.28 万元。有相关车评预计 2026 款起售价可能为 16 万左右。